总理：

你好！

我生长在北京，在上海读的大学，后来又在澳州呆了两年，脑子里充满了对过去及对澳州的回忆。有感今天生存环境的日益险恶，在此向您说两句心理话，尽一份中国公民的义务。希望能对国家的环境改善有所裨益。

伴随人口膨胀及人类物质需求不断增长，我们的生存空间越来越小，自然资源日益短缺，我国土地、森林、水、大气、矿产已经面临危机。小时候，七十年代中到八十年代中，我在北京月坛住。虽说衣食住行不如今天，买东西要票，可四周没有那么多人、 那么多楼房、那么多垃圾、那么多车、那么多嘈杂，绿树成行、空气清新、视野开阔、心情舒畅。八十年代中后期在沪读书，看到了城市的拥挤脏乱，空气和水质都不如北京。九十年代初去了澳州，真正找到了海阔天空的感觉。澳州人居安思危，环境保护意识很强，资源回收利用也做得很好。记得九六年总理换届选举时，还有“绿党”竞选；到 处可见动物保护区，农业灌溉用水计量收费，禁止烧荒；城市没人随地吐痰，自来水可直接饮用，垃圾分类处理无偿回收(果菜利用蚯蚓堆肥，纸类、塑料、玻璃各有去处)，旧货市场发达。当然，尽管资源利用效率很高，如果以人均消耗资源论，发达国家还是首当其冲。回到北京已经好几年了，眼见着楼房一栋栋拔地而起，轿车塞满大街小巷，可空气却变得污浊，生活垃圾遍布，建筑噪音不断，百姓怨声载道，连作为“市肺”的景山公园门票都涨了价码，不知姓“公”还是姓“私”了。不禁自问，我们是在进步吗？目睹首都城市环境不断恶化，真是痛心疾首，这应该是中国的耻辱！今昔中外对比，切身感到环境质量对生存质量的影响，引发了我对人类发展与环保关系的思考。

自然界总是处在一种平衡状态中，事物有其固有的发展规律，不管是否被科学认识。人们已经从全球的变暖、土地沙化、物种消亡、环境污染、干旱洪水风暴泥石流赤潮等自然灾害中领悟出生态平衡规律的威力。人类活动应受自然规律的制约，否则就要受到惩罚。如果人口继续膨胀，人们需求无度，肆意浪费，也许再过半个世纪，象中国这样的人口大国将首先面临粮食淡水短缺、空气严重污染、疾病、犯罪等一系列问题。总之，人类的发展不应以牺牲环境为代价，竭泽而渔。

就对环境的影响而言，科学技术的进步一方面提高劳动生产率，在减少能源原材料消耗甚至摆脱对传统自然资源依赖(核发电、温室蔬菜、人工降雨等)的同时，使生活变得更舒适方便；但另一方面，它也使人们向自然索取对自然的破坏达到前所未有的程度(远洋捕鱼、化肥农药的使用、阿斯旺水坝等)。人们的需求是无止境的，而自然资源在一定时间和程度上是有限的。也许有一天，坐飞机和今天乘火车一样便宜，人们还会选择乘火车出差吗？殊不知飞机对石油消耗比内燃机火车大得多，但愿未来飞机都是核动力的。矛盾的解决只能靠人们自己的觉悟与克制。

我认为：国家的政策法规对于保护生态、治理环境起决定性作用。因为个人行为是自私短期的，在环境问题上只有代表大多数人意志的国家才可规范人们的行为。作为社会主义国家，我们虽然没能防患于未然，但采取正确的措施及时治理仍不为迟。以北京为例，当务之急是解决空气污染，而元凶是汽车尾气。而大量汽车还造成城市交通的拥堵、噪音、伤害事故等其他问题。诚然，汽车出现的一个多世纪，给人类的出行货运带来方便，然而它却依赖钢铁石油等不可再生资源以及道路桥梁等配套设施。比起铁路，且不适宜长途运输。外国学者称其为Mixed Blessing(好坏参半)。

国外小汽车的普及是有其特殊性的。首先是经济条件允许，不仅个人有钱购车，国家也有钱修路；更主要的是国外城乡人口居住分散，居住地可能离单位或商业中心很远，客流在时间上分布除上下班外不稳定，如采用公共交通，在及时与满载方面很难权衡，运营不经济。相反，北京是人口稠密的大城市，客流庞大，时间分布上也比较均匀，非常适合发展公交。且不说大家生活还不富裕，不可能在轿车上过分开支，就北京目前的道路条件，停车条件也远远不能满足私人交通的需要，何况道路改善更要通过税收增加开车的成本。具有讽刺意味的是仅仅北京目前的少数有车族(公车、班车、私车、出租)已经把马路堵得水泄不通了。对于北京，轿车在交通上不经济，还体现在社会成本上。尾气损害人的健康，殃及后代，影响工作效率；轿车消耗有限的自然资源；这些损失是巨大且无形的。即使采用无铅汽油、电子点火和催化装置，这些装置本身也是成本，只是治标而已。政府应统一思想正确认识北京乃至全国轿车的发展弊端，从数量上对其根本限制，大力发展铁路及城市公共交通，才是利国利民之上策。

城市规划上，我们也存在误区：好象现代化标志似乎就是高楼大厦，其实纽约是城市无序发展的怪胎。现代的建筑理念是以人为本，尽可能满足人们对舒适美观的追求，并非在有限的空间内，设法把人安排在一起。老舍先生在赴欧回国后曾赞叹当时的北京“有空”，也就是视野开阔的意思。可今天的北京，高楼林立，让人赞叹之余，不免遗憾，四合院少了，空间小了。

我国人口压力很大，人均资源占有很低，环境保护任重而道远。应开源截流，提倡适度消费，限制轿车发展；合理规划城市建设，避免重复施工。愿我们的家园不受破坏，愿万物生机盎然，生活快乐。
此致

一九九九年七月十五日 北京